Хаки и трюки
Виртуалки
Сисьадминство
BASH-скрипты
Парусные суда
Праздники
Моё чтиво
Игра KSPMeizu M6s 32Гб
|
|
семья
Платформа Samsung Exynos 7872, 6 процессорных ядер (4 ядра @1.6 ГГц Cortex-A53 и 2 ядра @2 ГГц Cortex-A73)
Операционная система Android 7.0 (Nougat), оболочка Flyme 6
Ёмкостный сенсорный дисплей IPS, 
5,7′′, 
720 × 1440 (83.8 см2, ∼76,1% поверхности)
мультитач (до 5 касаний), 
16М цветов, 
282 точек/дюйм; соотношение сторон 18:9
Оперативная память (RAM) 3 ГБ, 
внутренняя память 32 ГБ
Поддержка карт памяти microSD, microSDHC, microSDXC до 256 ГБ (используется слот для SIM-карты)
Поддержка Nano-SIM (2 шт., dual standby)
Связь 2G: GSM 850/900/1800/1900 МГц, 
EDGE, 
GPRS
Связь 3G: 850/900/1900/2100 МГц, 
HSPA, 
HSDPA
Связь 4G: 
LTE band 1(2100), 3(1800), 5(850), 7(2600), 8(900), 20(800), 40(2300)
Wi-Fi 802.11 a/b/g/n (2,4 и 5 ГГц), точка доступа
Bluetooth 4.2, A2DP, LE
microUSB 2.0, OTG, USB-хост
GPS, A-GPS, ГЛОНАСС
Камера 16 Мп, апертура f/2,0, 
автофокус, PDAF, 
LED-вспышка (двойная), 
геотегинг, 
HDR
фокусировка по касанию, 
распознавание лиц, 
съёмка панорам, 
1080p@30 кадров/сек
ориентации, 
приближения, 
освещения, 
акселерометр, 
электронный компас
Несъёмный Li-Ion аккумулятор 3000 мА·ч, 18 Вт, быстрая зарядка mCharge (50% за 30 минут)
FM-радио, 
3.5’ аудио-разъём
Размеры 152,6 × 72,5 × 8 мм
Масса 160 г
белый (задняя панель — 
золотистый)
Поездка в Севастополь на форум «Армия-2019»
Сегодня с женой приехали в Севастополь на пятый международный военно-технический форум «Армия-2019». На площади Нахимова посетили показ вооружения, боевой и специальной техники, вооружения береговых войск флота, войск ПВО и других силовых министерств и ведомств. Кроме того, на причале Севастопольского морского вокзала посетили малый ракетный корабль «Вышний Волочек», ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», осмотрели высокоскоростные противодиверсионные катера типа «Грачонок» и «Раптор». Затем подтянулись на динамичный показ боевых возможностей корабельного состава Черноморского флота. Наблюдали «вальс» в исполнении рейдовых буксиров с фонтанами на воде в акватории Севастопольской бухты.
Фото: Показать
Порт:
Ракетный корабль на воздушной подушке «Самум»:
Малый ракетный корабль «Вышний Волочек» (на нём снимать запретили):
Пока осматривали суда, рядом буксиры тягали к якорному месту БДК-54 проекта 775 «Азов»:
В The «Угол» Burgers & Steaks в туалете прямо напротив лица висит такое художество:
На площади Нахимова:
По пути домой из окон электрички фотографировали дождь:
Ну а в Симферополе всё по прежнему ;-)
Бонус:
Свершилось!
Защита диплома выполнена!
Расклады по оценкам: из шести человек у трёх — тройки, у двух девушек четвёрки, мне влепили пять.
Опять сдуру полез первым, вместо чтения подготовленного доклада нёс какую-то чушь (хотя вроде по теме), затем отбивался от хитрых вопросов следователей преподавателей.
Диплом: Показать
Для просмотра увеличенной версии нажмите на картинку
Антиплагиат: Показать
Для просмотра увеличенной версии нажмите на картинку
Учебный портал: Показать
Для просмотра увеличенной версии нажмите на картинку
Наша группа: Показать
Теперь, по меткому определению армянина-таксиста, мы с женой — айпишники, т. е. айпи-специалисты 
Написали заявление на отправку дипломов по почте, без участия в пленарном заседании, теперь ждём...
Туда летели в S7 
Airbus A321neo, обратно — в S7 
Boeing 737-800.
Выставка раритетных автомобилей в Домодедово
Позавчера в Домодедово прямо в здании аэропорта я и моя жена Люда наткнулись на организованную при поддержке компанией S7 выставку ретроавтомобилей. Очень интересно после полёта размять кости-мышцы и побродить среди старинных форм авто-жизни. На выставке экспонируется 26 единиц техники (24 машины и 2 мотоцикла), в основном 30-х годов выпуска. Владельцем одной из машин (Renault NN) был Владимир Маяковский, он купил её для Лили Брик. Представлены машины как известных брендов (Chevrolet, Dodge, Ford), так и автокомпаний, давно прекративших своё существование (Delahaye, Micahel Irat и прочие).
Показать
Opel Model 1,2L (Германия, годы выпуска — 1931-1937). Получил большую популярность из-за достаточно невысокой стоимости. Четырехдверный кузов имел множество вариантов исполнения. Выпускались кузова с жёстким и съёмным верхом, двухместные и четырёхместные кабриолеты, автомобили с грузовым кузовом, а также родстеры.
Mathis Type MY (Франция, годы выпуска 1927-1930). Автомобиль сделан по проекту Этторе Бугатти, молодого сотрудника фирмы Эмиля Матиса.
Citroen Type C 5HP «Torpedo» (Франция, годы выпуска 1921-1926). Первый серийный автомобиль компании «Ситроен». Машина преподносилась как женский автомобиль, поскольку обладала лёгкой системой завода и удобной системой управления. Выпускалась по лицензии в Италии и других странах Европы. Покупатели называли машину «лимончик» за цвет кузова, который красился первоначально только в ярко-жёлтый.
Delahaye 107M (Франция, годы выпуска 1927-1932).
Chenard & Walcker Y6 (Франция, годы выпуска — 1928-1932). Мог разгоняться до 120 км/ч.
Donnet-Zedel CL-7 (Франция, годы выпуска — 1924-1935).
Fiat Valencia 505 (Италия, годы выпуска 1919-1925). Королева Великобритании, посетившая Рим в 20-х годах, выбрала именно эту машину для экскурсии по городу.
Ford T (США, годы выпуска 1908-1927). «Жестянка Лиза», первый в мире автомобиль, выпускавшийся миллионными сериями.
Citroen В-14 (Франция, годы выпуска 1926-1928). За прекрасную приборную панель и регулируемые сиденья, а также за роскошную отделку этот «Ситроен» был признан самым комфортным серийным автомобилем. Было продано почти 128 000 машин.
Citroen В Conduite interieure (Франция, годы выпуска 1924-1925). Эта модель стала первым европейским автомобилем с цельнометаллическим кузовом, что повлияло на всё автомобилестроение Европы на следующие 15 лет.
Michel-Irat CB-1 (Франция, годы выпуска 1929-1930). Мишель Ира, владелец фирмы, занимался выпуском автомобилей всего год, после чего завод перешёл во владение фирмы Delahaye. За это время было выпущено 120 автомобилей Michel-Irat.
Ford Y (Англия-Германия, годы выпуска 1932-1937). Автомобиль компании «Форд», специально созданный для продажи за пределами США.
Pontiac 6-28 (США, годы выпуска 1926-1928). За 3 года выпуска этой модели было продано 414 000 автомобилей в различных модификациях.
Fiat 509 Spider (Италия, годы выпукса 1925-1929). Эта модель получила признание в сфере коммерческих перевозок, на её базе изготавливались варианты небольших грузовиков и пассажирских такси.
Peugeot 5CV (Франция, годы выпуска 1924-1925). Самый первый автомобиль в линейке «Пежо».
Peugeot 172 R (Франция, годы выпуска — 1924-1929). Явился продолжением модельного ряда Peugeot 5CV с усовершенствованным двигателем.
Renault NN (Франция, годы выпуска 1926-1930). Надёжный, крепкий, легко узнаётся по своему «носу». Джордж Естиенн выбрал этот автомобиль для своего путешествия через пустыню Сахара в 1927 году, и путь в 17 000 километров был пройден без поломок.
Peugeot 201 BR (Франция, годы выпуска 1929-1937). Компактный автомобиль оказался первой массовой моделью компании. Это был первый автомобиль, имевший независимую переднюю подвеску.
Ford A Phaeton (США, годы выпуска 1927-1931). Вторая модель с индексом A компании «Форд».
Информация о моделях — Игорь Можаев, Википедия.
Фото — Людмила Гладилова.
Полдела сделано!
Сегодня с женой сдали государственные экзамены! Ураааа!!!
Учимся с ней в УК ИЗО МФЮА на кафедре «Информационные системы и технологии» (бакалавриат). Показать
Вчера прилетели в Москву, из Домодедово на такси поехали в предварительно снятую квартиру. Всю ночь повторяли теорию. Наш учебный корпус находится в районе метро Калужская, он по меркам Симферополя весьма большой. В девять утра сдали тесты, в десять приступили к госам. Я вызвался выбирать билет первым, и, естественно, мне попался билет номер 13: вопрос 1 — Вспомогательные процессы жизненного цикла по ГОСТ Р ИСО/МЭК 12207, вопрос 2 — Физические средства защиты информации, практическая задача — создать базу данных определённой структуры на Microsoft Access по заданным условиям связей соскателей, предприятий и вакансий. Потом ждал сдачи Люды. Пообедали и поехали в центр гулять по Красной площади. Затем на аэроэкспрессе опять в Домодедово на вечерний рейс в Симферополь.
Теперь осталось сдать диплом. Он уже прошит и сдан на кафедру.
Кстати, из семи человек, явившихся на сдачу госов по ИЗО, одну даму не допустили, вторая получила пятёрку, две четвёрки (я среди них) и три тройки.
Мы на фоне жилого дома на Котельнической набережной.
Краткий фотоотчёт: Показать
Полёт в Москву: Показать
Прилёт: Показать
Литература: Показать
В МФЮА: Показать
Прогулка по Москве: Показать
Полёт домой: Показать
Прилетели поздно вечером, пока ехали домой, наблюдали прекрасную Луну (пардонте за качество снимков, снимали из такси на ходу): Показать
Туда летели в S7 
Airbus A321, обратно — в S7 Boeing 737-800.