К стоячему такелажу относятся снасти, находящиеся в неподвижном состоянии во время движения судна. Отсюда и произошло его название — «стоячий». Предназначается для расчалки рангоута — каркаса, на который крепятся паруса. К стоячему относится такелаж мачты, служащий для её распорки и удержания в вертикальном положении. Так, от падения вперёд или назад мачту удерживают передний штаг (форштаг) и задний (ахтерштаг). Во избежание заваливания мачты в бок, она раскрепляется вантами через краспицы — поперечные перекладины. Помимо удержания рангоута на месте, во время движения судна стоячий такелаж берёт на себя часть ходовых нагрузок, передавая вместе с мачтой движущую силу ветра от парусов корпусу.

При расчёте толщин тросов стоячего такелажа за единицу берётся грота-штаг. Его толщина рассчитывается как 0,166 от толщины грот-мачты. Толщины остальных такелажных снастей вычисляются в процентах от диаметра грота-штага:

Показать

Бушприт			Блинда-стеньга			Утлегарь
Ватер-штаг	80%		Бакштаги	20%		Мартин-штаг	20%
Найтов	40%		Ванты	16%		Бакштаги	16%
Вулинг	18%		Талрепы вант	8%		Перты	8%
Фок-мачта			Фор-стеньга			Фор-брам-стеньга
Фока-штаг	80%		Фор-стень-штаг	40%		Фор-брам-стень-штаг	20%
Ванты	40%		Ванты	20%		Ванты	16%
Талрепы вант	20%		Талрепы вант	10%		Талрепы вант	8%
			Фордуны	20%		Фордуны	16%
Грот-мачта			Грот-стеньга			Грот-брам-стеньга
Грота-штаг	100%		Грот-стень-штаг	50%		Грот-брам-стень-штаг	20%
Краг-штаг	75%		Ванты	25%		Ванты	16%
Ванты	50%		Талрепы вант	13%		Талрепы вант	8%
Талрепы вант	25%		Фордуны	25%		Фордуны	16%
Бизань-мачта			Крюйс-стеньга			Крюйс-брам-стеньга
Бизань-штаг	40%		Крюйс-стень-штаг	20%		Крюйс-брам-стень-штаг	10%
Ванты	25%		Ванты	16%		Ванты	8%
Талрепы вант	13%		Талрепы вант	8%		Фордуны	8%
			Фордуны	16%